带传动具在近代机械传动中应用十分广泛。结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点， 除了用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。
平带
普通平带
由数层挂胶帆布粘合而成，有开边式和包边式
特点
抗拉强度较大，预紧力保持性能较好,耐湿性好，带长可根据需要截取,价廉；开边式较柔软;过载能力较小,耐热,耐油性能差 。
应用
υ＜30m/s、P＜500kW、i＜6轴间距较大的传动
编织带
有棉织、毛织和缝合棉布带，以及用于高速传动的丝、麻、尼龙编织带。带面有覆胶和不覆胶两种
结构
有棉织、毛织和缝合棉布带，以及用于高速传动的丝、麻、尼龙编织带。带面有覆胶和不覆胶两种
特点
曲挠性好，可在较小的带轮上工作，对变载荷的适应能力较好；传递功率小，易松弛
应用
中、小功率传动
尼龙片复合平带
承载层为聚酰胺片(有单层和多层粘合)，工作面贴有铬革面、弹性胶体或特殊织物等层压而成
特点
强度高，工作面摩擦系数大，曲挠性好，不易松弛
应用
大功率传动，薄型可用于高速传动
高速环形胶带
承载层为涤纶绳，橡胶高速带表面覆耐磨、耐油胶布
特点
带体薄而软，曲挠性好，强度较高，传动平稳，耐油、耐磨性能好，不易松弛
应用
高速传动
V带
普通V带
承载层为绳芯或胶帘布，楔角为40°，相对高度近似为0.7梯形截面环形带,有包布式和切边式两种
特点
当量摩擦系数大，工作面与轮槽粘附性好，允许包角小、传动比大、预紧力小。绳芯结构带体较柔软，曲挠疲劳性好
应用
υ＜25～30
m/s、P＜700
kW、i≤10轴间距小的传动
窄V带
承载层为绳芯，楔角为40°，相对高度近似为0.9梯形截面环形带,有包布式和切边式两种
特点
除具有普通V带的特点外，能承受较大的预紧力，允许速度和曲挠次数高，传递功率大，耐热性好
应用
大功率、结构紧凑的传动
联组V带
将几根带型相同的普通V带或窄V带的顶面用胶帘布等距粘结而成，有2、3、4或5根联成一组
特点
传动中各根V带载荷均匀，可减少运转中振动和横转，增加传动的稳定性，耐冲击性能好
应用
结构紧凑、载荷变动大、要求高的传动
汽车V带
承载层为绳芯的V带，相对高度有0.9的，也有0.7 的，外形参考窄V带和普通V带
特点
曲挠性和耐热性好
应用
汽车、拖拉机等内燃机专用V带，也可用于带轮和轴间距较小、工作温度较高的传动
齿形V带
承载层为绳芯结构，内表面制成均布横向齿的V带
特点
散热性好，与轮槽粘附性好，是曲挠性最好的V带
应用
同普通V带和窄V带
承载层为绳芯，楔角为60°的梯形截面环形带，用聚氨酯浇注而成
特点
质量均匀，摩擦系数大，传递功率大，外廓尺寸小，耐磨性、耐油性好
应用
速度较高、结构特别紧凑的传动
宽V带
承载层为绳芯，相对高度近似为0.3的梯形截面环形带
特点
曲挠性好，耐热性和耐侧压性能好
应用
无级变速传动
半宽V带
承载层有绳芯结构、也有帘布结构，相对高度近似为0.5的梯形截面环形带
特点
耐侧压性能好
应用
农机用无级变速传动
接头V带
多由胶帘布卷绕而成，与普通V带相近，有活络型、多孔型和非穿孔型接头三种
特点
带长可根据需要截取，局部损坏可更换；强度受接头影响而削弱，传递功率约为相同带型普通V带的0.7倍，且平稳性差
活络型V带结构复杂、质量大，易松弛
应用
中、小功率、低速传动中临时应用
特殊带
多楔带
在绳芯结构平带的基体下有若干纵向V形楔的环形带，工作面是楔面，有橡胶和聚氨酯两种
特点
具有平带的柔软，V带摩擦力大的特点；比V带传动平稳，外廓尺寸小
应用
结构紧凑的传动，特别是要求V带根数多或轮轴垂直地面的传动
双面V带
截面为六角形。四个侧面均为工作面，承载层为绳芯，位于截面中心
特点
可以两面工作，带体较厚，曲挠性差，寿命和效率较低
应用
需要V带两面都工作的场合，如农业机械中多从动轮传动
圆形带
截面为圆形，有圆皮带、圆绳带、圆尼龙带、圆胶带等多种，带的直径db＝2～12mm，结构简单
应用
υ＜15m/s、i=1/2～3的小功率传动
同步带
梯形齿同步带
工作面有梯形齿，承载层为玻璃纤维绳芯、钢丝绳等的环形带，基体有氯丁胶和聚氨酯(只有小带型)两种；由于用途不同又有一般工业用和汽车用之分
特点
靠啮合传动，承载层保证带齿齿距不变，传动比准确，轴压力小，结构紧凑，耐油、耐磨性较好，但安装制造要求高
应用
υ＜50m/s、P＜300kW、i＜10要求同步的传动，也可用于低速传动; 载荷大应选用橡胶同步带，载荷小或有耐油要求时，选用聚氨酯同步带
弧齿同齿带
工作面为弧齿，承载层为玻璃纤维、合成纤维绳芯的环形带，带的基体为氯丁胶
特点
与梯形齿同步带相同，但工作时齿根应力集中小,承载能力高
应用于大功率传动