随着社会的不断前进，工业自动化设备中的无杆气缸已经深入的融入到了企业生产当中，而ORIGA无杆气缸是应用最广泛的。那么不少业界人士都会碰到这样的问题，在使用origa无杆气缸的时候都会出现气缸磨损的现象。这里就会产生的疑问，origa无杆气缸为什么会磨损？该采用怎样的维护措施。作为一名多年专注于气动自动化设备的工程师，总结出了一些个人的观点，下面就和大家一起分享！
首先，我们来了解下ORIGA无杆气缸在生产过程当中产生磨损的原因，主要有以下三点：
一、灰尘及细屑的磨损
空气中含有的大量的灰尘、金属细屑与润滑油受热产生的结碳等坚硬的杂质是造成气缸早期磨损的物质之一，它们附着在气缸的表面，颗粒在活塞的住返运动方向上造成划痕，在气缸体表面上呈现出无规则的、粗细不等的连续或断续的沟线。个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。
二、腐蚀磨损
origa微型气缸里的燃烧废气中的CO2、SO2、NO与冷凝的水蒸气生成CH20、C2H402与醛酸等，对缸壁产生电化学腐蚀，温度越低对缸壁的腐蚀就越大。温度过低的时候可以燃混合气雾化不良，呈油滴状进入气缸冲刷稀释缸壁上的润滑油膜，机械磨损就随之增大。近而在摩擦的作用下造成缸壁的金属脱落，造成缸壁早期的不正常磨损。
三、熔着磨损
ORIGA标准无杆气缸长期工作在高温的环境下，假如气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动，两者有微小部分的金属直接接触，摩擦产生大量热量造成局部高温，从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。假如油膜能及时恢复的话，可起到清洗与冷却的作用，温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损，缸壁、活塞及活塞环急速受到严重的损伤，在缸壁表面上呈现熔化流动状态，显现出不均匀不规则边缘沟痕与皱着。相对其他种类的磨损，这是一种最为严重，破坏性更大磨损，我们通常把这种磨损成为“拉缸”。
其次，针对上述origa无杆气缸产生磨损的因素，那我们该如何去应对，能使气缸使用寿命更长，减少磨损。这里就跟大家来浅谈以下。
从气缸的选型来讲：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使用必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。从气缸的拆装方式来讲：在拆装origa无杆气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖出现翘曲变形。最后就是ORIGA无杆气缸在使用过程中受热要均匀。